F: Ist die hohe Temperatur des Motors durch die Lager verursacht?
A: Es gibt viele Gründe für die hohe Temperatur des Motors. Die Stromversorgung, der Motor selbst, die Last, die Arbeitsumgebung und die Belüftung und Wärmeabteilung können dazu führen, dass der Motor überhitzt. Die Lager sind nur ein Faktor, der den Motor überhitzt.
1. Stromversorgungsqualität
(1) Die Stromversorgungsspannung ist höher als der angegebene Bereich (+5%), wodurch die Kerndichte der magnetischen Flussdichte zu groß wird, der Eisenverlust nimmt zu und überhitzt; Es erhöht auch den Anregungsstrom, was zu einer Erhöhung der Wicklungstemperatur führt.
(2) Die Stromversorgungsspannung ist zu niedrig (-5%). Unter dem Zustand einer unveränderten Last nimmt der dreiphasige Wickelstrom zu und überhitzt.
(3) Die dreiphasige Stromversorgung fehlt eine Phase, und der Motor läuft in der fehlenden Phase und Überhitzung.
(4) Das Drei-Phasen-Spannungsungleichgewicht überschreitet den angegebenen Bereich (5%), wodurch die dreiphasige Stromversorgung unausgeglichen und der Motor zusätzlich erwärmt wird.
(5) Die Stromversorgungsfrequenz ist zu niedrig, was zu einer verringerten Motordrehzahl und einer unzureichenden Ausgabe führt, aber die Last bleibt unverändert, der Wickelstrom steigt und der Motorzuhitzung.
2. Der Motor selbst
(1) Die motorische Wicklung ist überhitzt, wenn das Dreieck mit der Y -Form verbunden ist, oder die Y -Form ist versehentlich mit der Dreiecksform verbunden.
(2) Die Wicklung ist zwischen Phasen oder Kurven kurzfristig oder geerdet, was zu einem erhöhten Wickelstrom und einem unausgeglichenen Dreiphasenstrom führt.
(3) Einige Zweige in den parallelen Wicklungszweigen sind gebrochen, was zu unausgeglichenem Dreiphasenstrom führt, und die Wicklung der ungebrochenen Zweige ist überlastet und erhitzt.
(4) Stator und Rotor reiben und erwärmen.
(5) Die Eichhörnchen -Käfig -Rotorstangen sind gebrochen, und die Wicklung des Wundrotors ist gebrochen. Der Motorausgang ist unzureichend und erwärmt sich.
(6) Der Motorlager ist überhitzt.
3. Last
(1) Der Motor wird lange überladen.
(2) Der Motor wird zu häufig gestartet und die Startzeit ist zu lang.
(3) Die angetriebene Maschine schlägt aus, wodurch der Motorausgang erhöht wird oder sie steckt und kann nicht drehen.
4. Umwelt und Belüftung und Wärmeabteilung
(1) Die Umgebungstemperatur ist höher als 35 "c und die Luftaufnahme ist überhitzt.
(2) In der Maschine befindet sich zu viel Staub, was nicht der Wärmeabteilung förderlich ist.
(3) Die Windhaube oder der Windschutz in der Maschine sind nicht installiert und der Luftweg ist blockiert.
(4) Der Lüfter ist nicht installiert oder beschädigt.
(5) Es gibt zu viele fehlende Kühlkörper am geschlossenen Motorgehäuse, und der Schutz des Schutzmotors ist blockiert.
